刘冰 摄

本报讯 （记者 李立晨） 8月28日，由徐工集团联合中石化起运公司共同研制的全球首台最大吨级环轨式起重机（14000吨级）在徐州完成总装下线。该装备可实现一次站位、一种臂长完成“华龙一号2.0”核电双岛所有模块吊装，标志着我国成为全球首个拥有该类核电全模块一体化吊装自主装备能力的国家。

此前，国内核电等重大项目长期依赖进口吊装设备，采购成本高、交付周期不可控、现场服务响应滞后，且传统吊装设备需多次拆装转场，更换臂长耗时数日，制约工程建设进度。

此次下线的装备融合超大型结构力学、AI视觉与激光雷达防碰撞、数字孪生等前沿技术，独创电动直驱技术，采用双主体单元模块化构型，可覆盖更多模块吊装场景。核心部件国产化率超90%，实现综合节能30%以上、运行效率提升25%，可服务国家核电重大工程，也为石化炼化、海洋工程等领域大型模块化吊装提供支撑。

“这不仅是徐工集团的一件大事，也是中国工程机械行业的一项标志性成果。”中国工程机械工业协会会长苏子孟评价，该装备实现设计、制造、应用全链条自主可控，将为重大工程建设项目的安全性和自主性提供重要保障。