本报讯 （通讯员 丁金祥 李赛 记者 嵇尚东） 日前，在江都经济开发区中船澄西扬州船舶有限公司码头，一艘载重62000吨重吊多用途船顺利交付开启远洋之旅。该船舶总长199.90米，具有货舱装载和甲板装载的多功能模式特点，可装载散货、纸浆、集装箱、风电设备、新能源汽车、大型模块等重大货物。“除了重吊船，我们还建造散货船、木屑船、沥青船、纸浆船等多种船型，满足国际市场不同客户的需求。”中船澄西扬州公司经理陈佳伟介绍，截至目前，该公司今年出口船舶12艘，在手外贸订单预排至2028年。

中船澄西扬州公司是我市船舶加速出海的缩影。据统计，今年前10个月，我市出口船舶136.9亿元，同比增长101.8%。

在广陵区新大洋造船有限公司5号开放码头，两艘CROWN63 PLUS系列散货船顺利完成出口交付。这对“双胞胎”散货船是新大洋公司自主研发、具有自主知识产权的经典船型，载重63500吨，具有油耗低、舱容大、适货性强的特点，运载效率、绿色环保、运行维护等指标达到国际同类型产品的优秀水平。“这两艘船顺利交付，标志着我们提前完成了今年25艘船舶的建造任务。目前在手订单83艘，已经预排到2028年。”新大洋公司副总经理陈鹤荣说，企业将加强技术改造，通过新工艺、新装备，采用自动化、信息化手段提高生产效率，开发新船型，进一步擦亮扬州造船名片。

为助力“扬州造”船舶加速出海，今年以来，扬州海关通过优化服务不断提升监管效能，对进口船舶主机等大型设备采取“提前申报+船边监管”便利模式，保障船用关键零部件快速通关，维护产业链供应链安全稳定；开展“集群式”企业信用培育，支持船企舾装码头对外开放和临时启用，方便企业就近开展船舶试航和交付出口；推行“即报即派、预约通关”服务，对登临检疫、船供物料审核、出境证单签发等手续“到港即办”，提升出口作业时效，全力护航船舶产业高质量发展。

“在实行即报即派、预约通关、到港即办的同时，我们协调口岸单位联合执法，把原来两次的作业时间合并为一次，压缩船舶在港时间，保障新船快速出海。”扬州海关港办运输工具监管科科长曹永春说，1—10月，扬州海关监管出口新造船舶70艘次。