本报讯 “启动、开钻”，11月30日一早，随着首根桩基顺利开钻，通江大道快速化改造一期工程正式启动建设。施工期间，通江大道从沪宁高速无锡出入口至瞻江立交区间主线中分带及两侧车道将先后封闭施工，实施高架改造。项目建成后，将打通从高速出入口至市区快速环线的“丝滑”通道，实现“出高速即上高架”，直连市区快速路网。

昨天10时，记者来到位于沪宁高速无锡出入口附近的施工现场，围挡已将道路主线施工区域封闭，两侧各预留了6.5米宽的三车道便道，从通江大道进出高速无锡出口，可从便道通行。走进围挡内，道路中分带绿化、管线已提前迁改完成，净空区域将“起高架”，启动施工后，吊车等大型机械设备和现场施工人员迅速进入大干状态，力争早日竣工通车。

通江大道快速化一期工程南起江海路瞻江立交，北至沪宁高速无锡出入口，全长约3.6千米，主线高架为双向六车道，设计时速80千米；地面道路同样为双向六车道，设计时速50千米。全线设有瞻江立交和望江立交两处互通立交，并在锡宁路南侧设置一对上下匝道。

城市高架和高速枢纽将“无缝衔接”。作为无锡北面的重要门户之一，通江大道向北可快速进入无锡互通，转换至京沪高速、沪宁高速，向南对接无锡中心城区，是对外交通门户与中心城区沟通的“迎宾通道”。从改造方案中可见，从沪宁高速无锡出入口进入通江大道高架只有约200米的喇叭形互通地面道路，也就是说，车辆驶出高速口，经过一段地面道路后将很快进入高架，连入无锡市区快速路网。

“通江大道对于我市‘两环十四射三联’快速路网布局以及内环与中环的联动十分重要。”在规划人士看来，通江大道是沪宁高速无锡出入口大流量进入市区的重要“桥梁通道”，大量入境交通可通过该道路快速进入内环路网，全程无需地面道路转换，或通过机场路高架转入中环高浪路，实现两环切换，这对于提升我市交通通达率起到关键作用。此外，通江大道作为梁溪科技城的交通要道，高架化改造后，将释放地面空间，有助于梁溪科技城对外快速出行，强化与周边片区的紧密联系。

据悉，通江大道快速化改造一期还将对高速出入口附近同步实施绿化景观焕新提升，塑造都市门户新风貌，打造进入无锡的“第一眼”风景。项目将于2026年建成通车。

（孙倩茹 文/李一芳 摄）