船舱垒上“高低床” 搭上汽车出海忙

太仓港至秘鲁钱凯港框架箱运车模式成功落地

（苏州港供图）

本报讯 （记者 范昕怡） 秘鲁当地时间9月23日，自苏州港太仓港区出发的中远海运“巴拉那瓜”轮载运2445台国产汽车顺利靠泊秘鲁钱凯港，标志着太仓港区至钱凯港框架箱运车模式落地，破解整车出口“一舱难求”难题，为国产汽车扬帆拉美市场打通新通道。

作为长江沿线汽车出口第一大港，太仓港区1—8月累计出口汽车约92万辆，同比增长约80%。其中，拉美市场是国产新能源汽车、商用车出口的核心增量市场。

国产汽车持续热销、中国汽车品牌全球认可度不断提升，但海运运力紧张，一舱难求、车等船、运费高等成为制约企业出海的瓶颈。为此，中远海运特运在苏州港创新推出自主研发的“可折叠商品车专用框架”运输方案，该模式适配多用途纸浆船舱型，采用48英尺框架箱，舱内可堆叠8层，单船可运载商品车千余台，有力补充苏州港整车出口运力。

“在‘框架箱’模式下，太仓港区至南美西商品车专班航线采用‘去程装运整车、回程装载纸浆’的模式，双向货源稳定。相较于传统运输方式，‘框架箱’具备适配性强、运载效率高、成本可控、码头作业灵活等优势，助力国产车稳定出海。”太仓国际集装箱码头操作部副经理高振武介绍。