□ 周成瑜 宗志鹏

上坡、加速、转弯……3月13日，位于张家港经开区（杨舍镇）的光束汽车试车场上，一辆辆“新鲜出炉”的电动MINI正进行严格的性能测试。不远处制造工厂内，一排排工业机器人灵活挥舞机械臂，协同完成冲压、焊装、涂装、总装等工序。光束汽车COO李学锋盯着手里的数据报表，难掩兴奋：“开年以来，工厂生产如火如荼，平均每83秒就有一台新车驶下生产线。”

2018年落户张家港的光束汽车，是宝马和长城两大汽车巨头战略合作的结晶，被定位为新一代电动MINI的全球制造基地。项目规划之初就确立了覆盖“生产计划、物流、质量、运维”的全业务链数字化蓝图。如今，这里从接单到交付全流程数字化，定制车生产周期缩短至7天。

AI技术深度融入生产场景。在光束汽车涂装车间，一个个搭载AI视觉检测系统的“侦查眼”，可自动识别和分类6种车身颜色的细微漆面缺陷，识别准确率高达92%。相比人工检测，单台车涂装检测耗时从12分钟缩短至3分钟。更重要的是，该系统还能将缺陷数据追溯至具体喷涂工位，生成缺陷趋势分析报告，指导工艺优化与品质提升。

作为“链主”企业，光束汽车不但自身实力硬核，而且“自带流量”，吸引了一批优质配套企业就近建厂，形成紧密协同的产业链生态。

一路之隔，精诚工科汽车零部件(张家港)有限公司的生产线上，经过焊接、电泳、喷蜡等多道自动化工序，一件件元宝状的钢质副车架陆续下线。货架前，生产管理科科长王广明正仔细核对成品清单，除了零部件编号、颜色、数量、批次等基础信息外，还需特别关注对应的电动MINI车身号是否一致。“我们与光束实现了‘一车一件’的专属供应模式，换句话说，光束的生产计划直接决定我们的排产。”

光束汽车高标准的技术与质量体系，有力牵引张家港新能源汽车零部件产业加速升级。苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司副总经理吴东对此感受深刻，“光束在建厂初期就主动对接，组织开展严格的供应链评审。”与行业领先者同行，倒逼企业在工艺精度、质量管控和协同研发能力上实现全面跃升。如今，金鸿顺已顺利成为光束汽车的一级供应商，直接供应零部件近百种，每年由此新增营收额超过4000万元。

据统计，光束汽车已与45家地方汽车零部件企业协同发展，带动地方零部件企业新增产值近300亿元；累计生产超10万辆电动MINI，远销全球近100个国家和地区。

习近平总书记在参加十四届全国人大四次会议江苏代表团审议时强调，要练好内功、做强自身，全面融入全国统一大市场，助力畅通国内大循环。要扩大高水平对外开放，广泛开拓全球市场，更好联通国际循环。“接下来，我们将深入学习贯彻总书记重要讲话精神，继续发挥好‘链主’企业引领作用，带动上下游产业链企业更好融入国内国际双循环。”光束汽车CEO李书利说。