□ 本报记者 徐睿翔

5月13日，《政风热线·市长上线》全媒体直播走进南京，南京市市长陈之常带领各区政府以及市相关职能部门主要负责人，现场倾听民声，回应市民关切。

几十辆外卖电动车随意停放，占据两股机动车道，不时有外卖小哥停车、跨栏取餐……这是当天节目中的一幕画面。在南京一些交通繁忙、人流密集地段，不少外卖骑手经常遭遇“临停”难题。此前，南京在一些商业体旁为外卖骑手和快递小哥施划了专用停车泊位，但实际中，有的专用泊位被其他非机动车占据，有的骑手认为泊位太远而不愿停。

“这体现出我们管理上存在问题。”南京市城市管理局局长金安凡提出解决方案：一是全面梳理已施划的泊位，调整不科学不合理的泊位；二是加大管理力度，将非机动车专用泊位管理纳入商家“门前三包”责任范围，城管部门将把专用泊位管理纳入城管网格化巡查重点内容；三是鼓励商家在规划红线范围内设置更多专用泊位。

网约车司机同样面临“临停”难题。“我们正和城管部门加强对道路的勘察，力争多划一些临停点位，缓解供需矛盾。”南京市公安局常务副局长王秉德说，对于司机反映的因临停被贴罚单的情况，交管部门将先短信通知，尽量劝离免予处理。

日前，南京红山森林动物园在申请改造升级东门停车场时，与附近居民产生纠纷。“由于历史原因，红山动物园一直作为东门停车场的实际管理方，但停车场并不在红山动物园的产权证范围内，规划上属于道路广场及街头绿地。”南京市规划和自然资源局局长何流介绍。

南京市玄武区区长张志超表示，2024年红山动物园东门入口游客最高峰达到一天1.6万人，车辆多，交通拥挤，玄武区将优化整个东门外路网，统筹动物园周边的停车资源，通过接驳等方式减少停车压力。

“游客交通和城市主干交通如何更好地协调、游客出行和市民出行如何更好地统筹，体现了城市治理精细化管理水平。”直播现场，陈之常明确回复，“东门停车场地块交给市民群众，东门进出口只作为人流量高峰期的应急出入口。”未来，红山森林动物园整体片区将进行城市更新规划，有机统筹游客和居民需求。

南京雨花经济开发区人居森林片区多名业主反映，早在2021年，有关部门就启动该片区教育配套项目的前期建设工作。4年过去了，孩子们陆续到了入学年龄，原本规划的学校用地却一点动工迹象都没有。

现场，南京市雨花台区区长李方毅表态，目前规划设计了一所九年一贯制学校，36个班，总投资6亿元，确保今年四季度能够开工建设。现场观众席的市民代表希望区长给出明确的学校建设竣工时间、交付使用时间以及资金来源保证。李方毅承诺，区财政和开发区管委会将共同筹措资金，学校建设将在3年左右完工。

“雨花台区政府要排出季度工作表，欢迎居民常态化监督；市政府也将把此事纳入3年督查计划，连续跟踪，确保市民放心安心。”陈之常进一步细化工作安排。

“因非主观因素无法入住人才公寓的，政府能否提供租金补贴？”一位海外归国博士反映，他在申请海智湾江宁人才公寓时，虽申请成功却无房可住。

近年来，南京出台多项人才政策吸引各类人才到南京安家落户、创业发展，其中包括为青年留学人才提供3个月免费人才公寓。南京市江宁区区长黄成文坦言，海智湾提供了100套公寓作为海归人才住所，高峰期不能满足需求，低谷期有闲置。对于人才房不能满足需求的情况，将再提供100套左右的房源，并制定房源预警机制。“对于前期因我们工作不到位导致海归人才在外租房的，我们将给予他们相应住房补贴。”

南京市人社局局长孙爱军表示，对于人才分布和房源分布之间存在的不完全匹配问题，将市区联动，优化供给，并做好其他类型人才房的调剂工作，保证人才房不再是人等房，而是房等人。

南京江北新区市民王女士反映，她名下门面房的上一位租户花费4000多元开通天然气，该租户退租时办理了天然气停用手续。如今，新租户想再次开通天然气，却被南京中燃公司告知需要1万多元的开通费。对如此高昂的收费，王女士难以理解。

“燃气管道已通达的餐饮户，燃气公司肯定不能收取二次开通费用。”南京市城乡建设委员会主任于茂高表示，节目结束后将会同市场监管部门，根据实际改造情况、用材情况进行现场核实，给商户明确答复。

“我们对燃气行业的监管不到位，部门之间的协作也有问题。”陈之常说，要把经营主体、监管部门聚拢在一起，找到解决问题的办法，让经营主体符合法规政策监管的要求，给市民和商户更多便利公开的选择。

直播结束后，陈之常立即召开现场督办会，要求各部门板块迅速整改。“我们将认真听取市民群众的所思所盼，更好地推动政府工作和市民需求同频共振。”陈之常说。