本报记者 郑微

废旧车辆离场，新能源汽车登场。如今，徐州的城市道路上，消费品以旧换新政策正催生出更环保、高效的出行图景。

截至8月25日，徐州全市汽车报废更新申请达21114辆，累计使用补贴38740.50万元；汽车置换更新申请34603辆，累计使用补贴39549.80万元，两项申请数量均居全省前列。

在这场以旧换新的热潮中，徐州不仅实现了量的突破，更见证了消费升级的质变。“汽车置换更新表现尤为亮眼，消费者去旧的同时也愿意购新，并更倾向于选择中高端车型与新能源汽车，折射出当前消费升级的新趋势。”徐州商务局市场建设处处长赵玉国表示，这一成绩的取得，离不开职能部门对汽车以旧换新政策的持续推进——政策不仅有效减轻了消费者购车的资金压力，更全面激活了汽车消费市场的整体活力。

政策加力扩围 激活消费新引擎

今年以来，国家层面密集出台政策为消费市场注入动能。1月，国家发展改革委、财政部联合印发《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》；3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，将“促进消费扩容升级”“精准提振消费”等要求落到实处。其中，“扩大汽车报废更新支持范围”“完善汽车置换更新补贴标准”“用好超长期特别国债资金”等举措，成为推动汽车消费市场升级的核心抓手。

江苏积极响应，进一步优化省内汽车以旧换新政策，将国四以下车辆纳入报废补贴范围，把不满足国补条件的车辆纳入置换更新范围；同时放宽地域限制，即便旧车在省外交易、注册，只要在省内购买新车，仍可享受补贴，为消费者提供了更大便利。

在国家与省级政策的框架下，徐州主动作为，通过细化政策、调整策略、推出更具吸引力的补贴措施，推动汽车以旧换新工作走在全省前列。《徐州市推动消费品以旧换新行动实施方案》明确了长远目标：到2025年，报废汽车回收量较2023年增长50%；到2027年，报废汽车回收量较2023年实现翻倍，二手车交易量较2023年增长45%。

多重优惠叠加 购车迎来窗口期

政策组合拳形成了强大合力。国家补贴、省级补贴、市级补贴层层叠加，汽车厂商也纷纷加码，为消费者打造便捷、优惠的购车环境。

比亚迪、吉利银河、零跑、奇瑞等品牌经销商叠加厂商补贴，如置换补贴、金融贴息等，每台车最高可享受3万元至4万元的优惠。比亚迪汽车销售企业负责人表示，多重优惠叠加下，该品牌在徐州销量稳居首位。

与此同时，市商务局会同全市金融机构推出汽车消费金融政策，为消费者打造更加便捷、优惠的购车环境。

金融赋能成为推动汽车消费的重要杠杆。“首付仅需7.99万元，享五年免息”类似的促销广告在徐州各4S店随处可见。某品牌汽车徐州区域负责人介绍，多重优惠政策大大降低了购车门槛，让更多消费者能够提前实现购车梦想。

促消费活动联动 持续释放市场活力

随着政策持续发力，徐州汽车消费市场活力不断释放。市商务局相关负责人表示，商务部门通过开展汽车促消费活动，加力推进汽车等消费品以旧换新，积极促进消费扩容升级。

围绕增加实物消费量这一核心，去年以来，我市接续开展了消费品“以旧换新”进社区、进企业、进平台、进机构、进展会的“五进”活动，形成叠加效应。

五一期间举办的第六届徐州国际车展上，结合“以旧换新补贴政策”及车展专享优惠政策，以“N补叠加”激发存量市场的换购需求，撬动汽车展会活力，掀起一场区域级规格的汽车消费热潮。

各项活动有效打通了政策落地的“最后一公里”，让更多市民了解政策、享受优惠，进一步释放了消费潜力，让徐州汽车消费市场呈现“购销两旺”的回暖态势。

第六届徐州国际车展上，新能源汽车销量领跑全场；特斯拉对外事务负责人指出，新能源汽车正从“政策驱动”转向“市场主导”，已成为潜在车主的主流选择，消费者群体不断扩大。

值得一提的是，车展上，新能源汽车销量一马当先，方程豹钛3、比亚迪汉L、腾势N9、广本P7等一批智能新车成为车展主角，受到消费者青睐。

从政策推动到市场主导，从传统燃油车到新能源汽车，以旧换新政策不仅拉动了消费增长，更推动了绿色出行方式的普及，为城市可持续发展注入新动力。市商务局相关负责人表示，下一步，商务部门将继续细化汽车以旧换新政策，及时调整策略，推出更具吸引力的补贴措施，全力推动汽车消费升级。