按语：春潮涌动处，正是扬帆奋进时。国企改革深化提升行动如火如荼推进，江苏交控以“开路先锋”的使命担当，书写全面深化改革“永远在路上”的新答卷。江苏交控以“打头阵、勇争先、走在前、作示范”的自觉，用改革之“钥”开启高质量发展之“门”，以核心功能与核心竞争力，托举企业战略蓝图，以先锋动力，引领科技创新与产业创新的深度融合。本期聚焦经营质效提升。

优化资源配置是国有资产实现保值增值的重要举措，也是国有企业深化改革推动产业布局优化、实现高质量发展的关键抓手。在江苏交通控股有限公司，多家基层单位积极践行资源优化配置，将存量资产、技术优势和产业链体系转化为新机遇，实现社会服务和经济效益的双重提升。

位于长江江苏段中部的泰州大桥，全长62.088公里，是连接泰州与镇江的交通动脉，对区域经济发展具有重要带动作用。2018年，为落实国务院关于推动取消高速公路省界收费站的决策部署，有效缓解交通拥堵、降低物流成本，江苏率先开展试点。同年年底，泰州大桥南北两座主线收费站完成撤除，相关土地、房屋建筑等资产随之闲置。

面对存量资产盘活难题，泰州大桥联合第三方专业机构，开展全线资产系统化清查，全面摸清“家底”，并建立盘活信息清单，筛选具备再利用潜力的闲置资源。“针对土地确权问题，我们构建了政企协同攻坚机制，协同推进土地勘测、资料补正、审批流转等关键节点，寻找出最佳解决方案。”泰州大桥综合管理部经理任芒说。

经过充分准备，泰州大桥依托现有资源，启动省内首家主线站撤站后改建服务区项目。为打造差异化服务优势，该项目聚焦“保障型+绿色型”定位：一方面，强化停车休息、餐饮补给、应急保障等基础功能，打造“司机之家”，新增165个货车专属车位，满足大型车辆停靠需求；另一方面，推进“风光储充”一体化建设，建设40个新能源车位，预计年绿电供应量达60万千瓦时，减少碳排放约400吨。

“项目建成后，泰州大桥盘活闲置土地150亩、建筑物6600平方米，实现营业收入超240万元，还带动了周围居民就业，并在应急保障层面发挥重要作用。可以说实现了社会价值、和经济价值的跃升。”任芒说。

如果说盘活存量资产为泰州大桥注入新活力，那么数字化转型则为企业提质增效提供新动能。江苏交控数字交通研究院有限公司成立网络运营中心，整合跨江通道资源和干线通道资源，完成了润扬大桥、江阴大桥、苏通大桥等9座跨江大桥管线资源统一对接，还建设G42、G40等长江南北大动脉运营专用光缆743公里。

值得一提的是，公司紧跟行业发展趋势，深度对接头部互联网企业及运营商在算力节点、6G骨干传输网等方面的需求。自2024年10月运营以来，公司通过资源共享合作机制持续增强市场竞争力。此外，公司针对不同客群需求，进行专线产品的精细化定制与开发，实现从基础资源到高端增值服务的全方位覆盖，提升线路服务的核心技术水平与市场附加值。

资源整合与技术驱动所带来的价值创造，同样体现在金融服务领域。苏交控商业保理（广州）有限公司（以下简称交控保理）深度挖掘江苏交控系统内外的产业链与供应链资源，依托丰富业务场景，形成深耕内部核心主业、盘活内部资源、创新普惠金融产品、拓展外部场景、加强同业合作的“两内两外一补充”业务体系。大交通产业场景中，交控保理一方面围绕高速公路“投建养运管服”全生命周期，为省内重点交通项目提供坚实的金融支持；另一方面，积极探索保理业务多元化、多渠道发展，通过“苏安达”保费分期、智慧物流平台合作等创新模式，精准化解中小微企业资金周转难题，提供高效、普惠的供应链金融服务。

这一“深耕产业、大小兼顾”的布局，不仅强化了其在交通金融领域的专业优势，更使商业保理成为服务实体的“金融纽带”，有效激发了产业经济活力。通过深化产业融合与资源协同，交控保理持续提升金融对交通主业的综合反哺能力，预计今年在交通基础设施板块的业务投放金额将超30亿元。

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，完善并购、破产、置换等政策，盘活用好低效用地、闲置房产、存量基础设施。同时，深化国资国企改革，做强做优做大国有企业和国有资本，推进国有经济布局优化和结构调整，增强国有企业核心功能、提升核心竞争力。

这些部署为国有企业未来发展指明方向。江苏交控的实践探索与之高度契合：在宏观战略层面，公司以“1121”目标为引领，持续推进资产结构与业务模式优化。在业务布局上，非路桥产业贡献持续增强，反哺路桥主业能力不断提升。此外，公司还在构建完善生产经营复盘分析机制，将经营指标与绩效管理紧密结合，有力保障战略规划落地见效。

如今，行驶在泰州大桥上，昔日沉寂的主线收费站已蜕变为车流不息、绿电闪烁的现代服务区；而在数字云端，看不见的数据光缆正将复杂路网变为信息通途。这些变化，正是江苏交控以改革之手重塑资源价值、以创新之笔书写发展答卷的生动缩影。

新华日报·交汇点记者喻婷 江苏交控通讯员 胡艾